Liebe Besucher unserer Vereinshomepage!
Seit dem Jahr 1990 pflegen wir als damalige Arbeitsgemeinschaft Modelleisenbahn und heutiger Zittauer-Modell-Eisenbahn-Club e.V. (ZiMEC) eine Vereinspartnerschaft mit dem Villinger Eisenbahn-Club e.V. (VEC) aus der Schwarzwaldstadt Villingen-Schwenningen.
 
Zwischen Zittau und Villingen-Schwenningen besteht seit 1990 eine Städtepartnerschaft.
 
Unsere Vereinspartnerschaft pflegen wir bei jährlichen Treffen, die von beiden Vereinen wechselseitig organisiert werden und zu interessanten Reisezielen der großen und kleinen Eisenbahnen führen.
 
Mit dem schrittweisen Ausbau dieser Seite wollen wir an die schönsten Momente unserer Treffen erinnern.
 

Dieses Treffen musste trotz angelaufener Bestellungen und Planungen leider schweren Herzens von den Zittauer Freunden aus personellen Gründen kurzfristig abgesagt werden. Einige Fotos sollen hier beispielhaft an die Planung eines Ausfluges erinnern.

 
Ein geplanter Ausflug war nach Swieradów-Zdrój / Bad Flinsberg in Niederschlesien (PL) über eine reaktivierte Bahnstrecke vorgesehen.

 
Am 08.05.2009 sah das Bahnhofsareal noch so aus!

 
Im sanierten Empfangsgebäude von Swieradów-Zdrój / Bad Flinsberg, das heute die Tourist-Information des Ortes beherbergt, befindet sich ein kleines Museum und eine Modellbahnanlage mit dem Bahnhofsareal in der Modellnenngröße H0.

 
Der Bahnhof Gryfów Slaski / Greiffenberg als Abzweigbahnhof von der Hauptstrecke der ehemaligen Schlesischen Gebirgsbahn wurde ebenfalls im Modell nachgebildet.

 
Auch diese rustikale Gaststätte war bei der Planung in die engere Wahl gekommen

 
Dieses Mal entstand unser Gruppenfoto mit der Zahnradbahn "Zacke" an der Haltestelle Marienplatz

 
Beim Modelleisenbahnclub Stuttgart e.V. (MECS) fanden wir dieses Weinbergsmotiv sehenswert nachgestaltet.

 
Der um 1955 im Original entstandene Kässbohrer Setra S6 Reisebus "Europa Reisen" erinnerte an eine ähnliche Entwicklung aus dem VEB Karosseriewerk Halle aus der Zeit um 1960 für die Zittauer Marke "ROBUR". Die Aufnahme entstand ebenfalls auf der Modellbahnanlage beim MECS Stuttgart.

 hier öffnen: Link zum MECS Modelleisenbahnclub Stuttgart e. V.

 
In Göppingen im "Merklineum", dem Firmenmuseum der Marke MÄRKLIN, konnten wir u.a. diese H0 Modellbahnanlage besichtigen

 
"Heiliges Blechle" möchte man beim Anblick dieses Blech-Modells vom Stuttgarter Hauptbahnhof in einer Vitrine vom Märklineum ausrufen. Das Original des Hauptbahnhofsgebäudes entstand nach einem Entwurf von Paul Bonatz und Friedrich Eugen Scholer. Das 1922 fertiggestellte Gebäudeensemble wird heute oft und gern als "Bonatz-Bau" bezeichnet.

 hier öffnen: Externer Link zum Märklineum

 
Im Modellmaßstab 1:160 zeigen die MiniaturWeltenStuttgart, gegenüber vom Hauptbahnhof gelegen, die sehenswerten Stuttgarter Bahnanlagen vor dem großen Umbau im Rahmen des Projektes "Stuttgart 21"

Foto: Uwe Kaiser

 
Die imposanten Kreuzungs- und Überschneidungsbauwerke im Bahnhofsvorfeld

Foto: Uwe Kaiser

 
Auch die umfangreichen Abstellanlagen des Kopfbahnhofes wurden im Maßstab 1:160 nachgebildet.

Foto: Uwe Kaiser

 
Als Nachbau neben dem Bahnhofsmodell ist hier die Drucktastenstellwand vom Zentralstellwerk des Bahnhofes Stuttgart sehr gut zu erkennen.

 hier öffnen: Externer Link zu den Miniaturwelten Stuttgart

 
Das Zentralstellwerk im Hauptbahnhof Stuttgart mit der Drucktastenstellwand durften wir auch im Original besichtigen

 
Hier im Überblick die umfangreichen Abstellanlagen des Bahnhofes

 
Blick auf die Baustelle "Stuttgart 21"

 
Etwas weiter nach links geschaut erkennt man die ewig lange Umleitung für die Reisenden als Zugang von U- und S-Bahn zum Querbahnsteig des Hauptbahnhofes

 
An der oberen Endhaltestelle der "Zacke" in Degerloch (Fahrradbeförderung nur bergwärts)

 
Bei der PMV Winnenden gab es wiederum einen interessanten Erfahrungsaustausch und wir konnten uns einen Überblick über die Räumlichkeiten und die Gleisgestaltungen verschaffen.

 
Der Blick durch die weitwinklige Linse übertreibt ein wenig die vielfältigen Gegebenheiten.

 hier öffnen: Externer Link zur PMW Winnenden e.V.

Damit endet dieser Bericht über unsere gemeinsamen Tage im Raum Stuttgart und er kann nur oberflächlich die unzähligen und vielfältigen Eingrücke dieser Tage wiedergeben.

 
Am Abend des 27.05.2022 galt es gleichzeitig noch das 60. Jubiläum des Zusammenschlusses der Zittauer Modelleisenbahner in kleinerem und bescheidenerem Rahmen, aber gebührend zu feiern.

 
Beim Ausflug zur Waldeisenbahn Muskau wurde die 2017 umverlegte Strecke der ehemaligen Tonbahn zum "Schweren Berg" gemeinsam bereist.

 
Die damalige Baustelle an der Prinz-Friedrich-August-Brücke über die Mandau mit der Kreuzung der Zittauer Schmalspurbahn wurde bei einem kurzen Abstecher begutachtet.

 
Beim gemeinsamen Besuch der Modellbahnfreunde Niederoderwitz e.V. konnte an ihrer TT-Anlage dieses Motiv mit einer Hopfenernte festgehalten werden.

 hier öffnen: Externer Link "Modellbahnfreunde Niederoderwitz e.V."

 
Weiterhin besuchten wir den Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V. mit seiner Arbeitsgruppe Grubenbahn. Hier war für alle eine Mitfahrgelegenheit organisiert worden.

 
Sogar einen kleinen künstlichen Tunnel kann man auf dem Gleisoval der AG Grubenbahn durchfahren.

 hier öffnen; externer Link: Interessenverband der Zittauer Schmalspurbahnen e.V.

 
Selbstverständlich konnte auch die Zittauer Schmalspurbahn gemeinsam abgelichtet werden, hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zittau Vorstadt..

 hier öffnen externer Link: Zittauer Schmalspurbahn

 
Natürlich durfte ein Besuch in den ZiMEC-Clubräumen im Besuchsprogramm nicht fehlen.

 
Bei unserem kleinen Jubiläumsfest schaute auch Zittaus Oberbürgermeister Thomas Zenker (Bildmitte) vorbei und überbrachte nicht nur ein Grußwort! Links neben dem OB steht der ZiMEC-Vereinsvorsitzende Uwe Kaiser und rechts vom OB der 1. VEC-Vorsitzende Wolfgang Riedel.

 
Ein Stimmungsbild erinnert an die Mitfahrt bei der Waldeisenbahn Muskau, hier im Bahnhof Weißwasser Teichstraße. Später konnte auch noch das Museum der Bahn, die "Anlage Mitte" besichtigt werden.

 hier öffnen externer Link: Waldeisenbahn Muskau GmbH

Auch im Jahr 2021 war es nicht möglich die 32. Auflage unserer Partnerschaftstreffen organisatorisch zu stemmen. Die Corona-Pandemie durchkeuzte viele Dinge und Planungen, nicht nur im Freizeitbereich.

 
Die "Bundesnotbremse" machte alle Bemühungen zu nichte!

Wie so viele Veranstaltungen, Treffen und Termine im Corona-Jahr 2020 musste auch das im Rahmen der Stadtepartnerschaft zwischen den Städten Villingen-Schwenningen und Zittau traditionell geplante Jahrestreffen der Modelleisenbahner aus gegebenem Anlass leider ausfallen. Das Treffen zwischen dem Zittauer-Modell-Eisenbahn-Club e.V. (ZiMEC) und dem Villinger Eisenbahn-Club e.V. (VEC) war für den Zeitraum vom 30.04. bis 03.05.2020 im sächsischen Chemnitz geplant worden. Die Planung und Organisation lag in den Händen der Zittauer Freunde und wurde hier u.a. maßgeblich von Karl-Heinz Stange betreut. Es wäre in der seit Mai 1990 andauernden Tradition unser 32. Treffen gewesen.

Einer der Programmpunkte des Vereinstreffens wäre der gemeinsame Besuch des im Rahmen der 4. Sächsischen Landesausstellung 2020 als "Schauplatz Eisenbahn" bezeichneten Ausstellungsteiles in der authentischen Atmosphäre des historischen Bahnbetriebswerks in Chemnitz-Hilbersdorf gewesen. Die beeindruckenden Ringlokschuppen, mit Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven aber auch der ehemalige Ablaufberg mit der Seilablaufanlage wurden extra für die Landesausstellung wieder besonders herausgeputzt.

 
Nur zur Illustration - Dampfloks im Rückblick beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf 2019

 
Nur zur Illustration - Dieselloks im Rückblick beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf 2019

 
Hier noch ein Kommentar zu unseren Vorbereitungen:
"Alles für die Katz - Oder?"

 
Im nordwestlichen Baden-Württemberg, genauer gesagt in der Landschaft des Kraichgaus fand rund um das gemeinsame Quartier in Sinsheim-Ehrstädt das 31. Treffen der Partnervereine statt. Zum Gruppenbild konnten wir uns an der Drehscheibe im Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn vor der Dampflok 50 2988 aufstellen.

 
Wir besuchten noch am Abend des 30. Mai das Domizil vom Verein "Eisenbahnfreunde Kraichgau e.V." das sich in einem zweiständigen Lokschuppen am Bahnhof in Sinsheim befindet. Eine Hälfte des Gebäudes wurde zweistöckig umgebaut. Im der unteren Etage befindet sich u.a. dieser Clubraum.

 
Diese Modellbahn-Anlage in der Nenngröße H0 lud in der oberen Etage zum ausgiebigen Betrachten ein.

Link zum Verein Eisenbahnfreunde Kraichgau e.V.:
 www.eisenbahnfreunde-kraichgau.de

 
Das Technik Museum Sinsheim stand am 31.05. auf dem Besuchsplan. Schon von Weitem grüßen die für die Besucher begehbaren zwei ehemaligen Überschallflugzeuge links die britisch-französische "Concorde" und rechts die sowjetische Tupolev "TU 144" über den Hallendächern.

 
Im Freigelände vom Technik Museum Sinsheim kann man einen Dampfkran bewundern, der eine kleine Dampfspeicherlok am Haken hat. Die vermutlichen Daten zur Dampfspeicherlok lauten: » Hersteller: Orenstein & Koppel » Fabriknummer: 3420 » Typ: B-fl » Baujahr: 1909 » und um 1983 an Museum Sinsheim von Firma F. Seltsam Nachfahren aus Forchheim/Bayern

 
Eine Überraschung war der ausgestellte 1,5 Tonnen Lastwagen aus Zittau: Phänomen Granit 1500 S gebaut etwa von 1941 bis 1944/45. Das Fahrerhaus aus Stahl wurde seinerzeit von der Heilbronner Karosseriebaufirma Drauz zugeliefert. (Quellen: "Phänomen/Robur"-Geschichte eines Kraftfahrzeugwerkes und Dokumentation seiner Erzeugnisse 1888/1991 von Dipl.-Ing. Hartmut Pfeffer (* 1932 - † 2016) in zwei Bänden und bei Wikipedia zur Firma Drauz)

Link zum Technik Museum Sinsheim:
 https://sinsheim.technik-museum.de/

 
Der Besuch im Salzbergwerk Bad Friedrichshall stand am 1. Juni auf dem Plan. In etwa 180 Meter Tiefe konnte ein 1,5 Kilometer langer Rundweg durch die beeindruckenden und mit Lichteffekten ausgestatteten Kammern des Salzbergwerkes absolviert werden.

Link zum Salzbergwerk Bad Friedrichshall:
 https://www.salzwerke.de

 
Am Nachmittag vom 1. Juni besuchten wir das Süddeutsche Eisenbahnmuseum in Heilbronn. Dort entstand die oben gezeigte Gruppenaufnahme. Als zweite Lok unter Dampf präsentierte sich hier die preußische T9 mit der Nummer 1857 auf der Drehscheibe.

 
Die Lokomotiven 86 457 und 80 014 sind nach jeweils sehr wechselvoller Geschichte nicht mehr betriebsfähig, aber museal aufgearbeitet worden.

Link zum Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn:
 https://www.eisenbahnmuseum-heilbronn.de/

 Texte und Fotos: Matthias Altmann
 

 
Es ist schon eine beeindruckende Tatsache wenn man seit dem Beginn im Jahre 1990 an dieser Stelle über das 30. Jahrestreffen zwischen dem Zittauer-Modell-Eisenbahn-Club e.V. (ZiMEC) und dem Villinger Eisenbahn-Club e.V. (VEC) im Rahmen der Partnerschaft der Städte Zittau und Villingen-Schwenningen berichten darf. In der Zeit vom 28. April bis zum
1. Mai 2018 trafen sich die Hobbykollegen in der sächsischen Landeshauptstadt Dresden um gemeinsam interessante Ziele zu besuchen. Das Gruppenbild entstand im Bahnhof Kurort Kipsdorf.

 
Nachdem die anderen Fahrgäste den Zug in Kipsdorf verlassen hatten und die Lok 99 1777 ihre Wasservorräte ergänzte waren noch Zeit und Platz für ein zweites Gruppenbild.

 
Bei der Dresdner Parkeisenbahn konnte während einer Führung in der Werkstatt die Dampflokomotive "Lisa" ausgiebig betrachtet werden.

Link zur Parkeisenbahn Dresden:
 www.parkeisenbahn-dresden.de/

 
Die Dampflok "Moritz" nimmt gerade Wasser. Die Parkeisenbahner hatten dankenswerterweise den Fahrplan bzw. den Lokumlauf so eingerichtet, dass für die anschließend geplante Rundfahrt über die gesamte Strecke diese Lok pünktlich mit ihrem Zug in den Bahnhof Zoo einfuhr.

 
Am Sonntag wurde die Interessengemeinschaft Bw Dresden Altstadt e.V. im von den Dresdner Dampfloktreffen her bekannten Lokschuppen an der Nossener Brücke besucht. Die Führung ermöglichte einen Einblick in viele Höhen und Tiefen der zurückliegenden Eisenbahngeschichte und deren Gegenwart.

Link zur Interessengemeinschaft Bw Dresden Altstadt e.V.:
 www.igbwdresden-altstadt.de/

 
Den Sonntagnachmittag rundete ein geführter Besuch im Verkehrsmuseum Dresden ab. Hier wurde auch die Spur-0 Anlage im Betrieb angeschaut.

Link zum Verkehrsmuseum Dresden:
 www.verkehrsmuseum-dresden.de

 
Der Wiederaufbau der bei dem Hochwasser vom August 2002 zerstörten Weißeritztalbahn und deren Neubeginn auf der Gesamtstrecke bis Kurort Kipsdorf ab 17. Juni 2017 war der Ausgangspunkt für die Planung des Treffens im Raum Dresden durch die Zittauer Freunde. Und so begann am Montag die Rundreise durch das Osterzgebirge mit einer Dampfbahnfahrt ab Freital Hainsberg hinauf nach Kurort Kipsdorf. In Dippoldiswalde war beim Ergänzen der Wasservorräte Zeit für dieses Foto.

Link zur Weißeritztalbahn:
 http://www.weisseritztalbahn.com

 
Eine gummibereifte Eisenbahn, die „Altenberger Bimmelbahn“, war für die Weiterfahrt ab Kipsdorf über Bärenfels, Schellerhau und Altenberg in Richtung Tschechien gebucht worden. Ziel war das auf 808 Meter Höhe gelegene Mückentürmchen (tschechisch: Komáří vížka).

Link zur „Altenberger Bimmelbahn“:
 www.frank-nuhn-freizeit-und-tourismus.de/de/Erzgebirge
 
Link zur Gaststätte „Mückentürmchen“ (tschechisch: Komáří vížka) in Horní Krupka 120, 417 41 Krupka, Tschechien:
 www.komarivizka.eu/de

 
Vom Bahnhof in Altenberg aus beförderte ein Desiro der Städtebahn die Reisegäste nach Heidenau über die ebenfalls beim Hochwasser 2002 in Mitleidenschaft gezogene Müglitztalbahn.

... mehr Infos zur Bahnstrecke Heidenau - Kurort Altenberg bei Wikipedia:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Heidenau%E2%80%93Kurort_Altenberg

 Texte und Fotos: Matthias Altmann
 

 
Zum 29. Treffen hatten die Villinger Freunde nach Frankfurt am Main eingeladen. Der Freitag (26. Mai) begann mit einem Besuch im Verkehrsmuseum vom Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. mit seinen in zwei Hallen zusammengetragenen Schätzen. Hier entstand auch das obligatorische Gruppenbild vor einer der Fahrzeughallen bei dem im Hintergrund eine Straßenbahn des in Frankfurt in alphabetischer Reihenfolge als "S-Wagen" bezeichneten Typs zu sehen ist. Dieser Straßenbahntyp wurde übrigens von 2003 bis 2007 bei Bombardier Transportation im ostsächsischen Bautzen hergestellt.

Link zum Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V.:
 www.hsf-ffm.de/

 
Hier nun noch ein Bildausschnitt vom Gruppenfoto.

 
Mit diesen Pferdestrassenbahnen begann man den öffentlichen Personennahverkehr in Frankfurt am Main.

 
Hier noch ein Blick auf einige wenige der zahlreich ausgestellten Strassenbahnen.

 
Schon am Donnerstag Nachmittag (25.05.) waren wir zu Gast beim Verein Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. um das weitläufige Geländer zu besichtigen. Hier gab es bei einer sachkundigen Führung durch das Museumsgelände mit seinen vielen einmaligen Exponaten ein Wiedersehen mit der Lok 99 3313 die einst bei der Waldeisenbahn Muskau im Dienst stand. Auf den Gleisen mit der Spurweite von 600 mm wurde dann, gezogen von der Lok Nr. 6 auch eine zünftige Rundfahrt durch das benachbarte Parkgelände mit einem Zug im Stile der ehemaligen Heeresfeldbahn unternommen.

Link zum Verein Frankfurter Feldbahnmuseum e.V.:
 www.feldbahn-ffm.de/

 
Ein besonderes Erlebnis folgte am Sonnabend, dem 27. Mai, mit der Teilnahme am Sonderzug des Vereins Historische Eisenbahn Frankfurt e.V. unter dem Motto "Vier Flüsse Fahrt an Lahn, Mosel, Rhein und Main" mit der vereinseigenen Dampflok 01 118. Die in der Form eines Viereckes geplante Streckenführung verlief auf dem Hinweg vom Bahnhof Frankfurt Süd über die "Main-Lahn-Bahn" und Limburg sowie die "Lahntalbahn" zu einem Besuch im Eisenbahnmuseum Koblenz-Lützel. Die Rückfahrt ging über die "Mittelrheinstrecke" durch das Weltkulturerbe "Oberes Mittelrheintal" und Rüdesheim sowie anschließend entlang des Mains nach Frankfurt Süd. Die an diesem Tag von einer Dampflokführerin (!) bediente Lok stand vor 40 Jahren noch im Dienst bei der Deutschen Reichsbahn in Dresden und wurde 1981 von der DDR in die BRD nach Frankfurt zur Historischen Eisenbahn verkauft. Dort wird sie seit dem gepflegt und für Sonderfahrten eingesetzt. Dank der vorgeschriebenen Hauptuntersuchungen mit umfangreichen Aufarbeitungen ist die Lok in ihrem ursprünglichen Aussehen mit den großen Windleitblechen seit 1934 ununterbrochen einsatzfähig geblieben!

Link zum Verein Historische Eisenbahn Frankfurt e.V.:
 www.historische-eisenbahn-frankfurt.de/

 
Hier ein Blick ins Freigelände des DB Museum Koblenz-Lützel mit der Zweisystemlokomotive E 310 001 (BR 181.0) aus dem Jahre 1966.

Link zum DB Museum Standort Koblenz:
 www.dbmuseum.de/museum_de/standorte/dbmuseum_koblenz

 Texte Fotos: Matthias Altmann
 

 
Das 28. Treffen der Partnervereine aus Zittau und Villingen fand im Mai 2016 in Zittau und seiner Umgebung statt. Bei einer gemeinsamen Eisenbahn-Rundreise durch die tschechische Nachbarregion entststand in Litoměřice / Leitmeritz an einem stillgelegten Bahnhofsgebäude das obligatorische Gruppenbild. Hier gegenüber im ehemaligen Aufnahmsgebäude (österreichischer Begriff der dem deutschen "Empfangsgebäude" entspricht) des stillgelegten Bahnhofes Leitmeritz Stadt entstand u.a. ein Café, das "Caféhaus mit Dampf" / "Káva s párou".

Link zum "Caféhaus mit Dampf":
 www.kavasparou.cz/

 
Zu den traditionellen Maschinenhaustagen der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde e.V. (OSEF) in Löbau konnten zahlreiche Modellbahnanlagen in unterschiedlichen Spurweiten und Nenngrößen besichtigt werden.

 
Natürlich wurden in Löbau auch die Eisenbahnexponate im Maßstab 1:1 begutachtet.

 
Ein Besuch in den Zittauer Clubräumen des ZiMEC rundete das Programm ab. Dabei kam es wie immer zum informativen Erfahrungsaustausch.

 Fotos: Matthias Altmann
 

 
Das 27. Treffen der Partnervereine aus Villingen und Zittau fand vom 14. bis 17. Mai 2015 im hessischen Amorbach statt. Zum Programm des Treffens gehörten u.a. Besuche bei den Bahnwelttagen im Eisenbahnmuseum Kranichstein, die Besichtigung der "Modellbahnwelt Odenwald" in Fürth (Bergstraße) und eine Führung durch das Eisenbahnmuseum am Erlebnisbahnhof in Amorbach wo auch das Gruppenbild vor einer Diesellok (künstlerisch gestaltet von Udo Lindenberg) entstand.

Foto: Carsten Nickolmann

 
Als Zuglok für die Fahrt zum Eisenbahnmuseum nach Darmstadt-Kranichstein fungierte am 15. Mai die 01 118.

Foto: Uwe von Damaras

 
Nur rund einen Monat zuvor war die gleiche Lok 01 118 am 17. April 2015 vor einem Sonderzug im Rahmen des Dresdner Dampflokfestes kurz in Zittau zu Gast!.

Foto: Uwe von Damaras

 
Das 26. Treffen der Partnervereine aus Zittau und Villingen fand im Mai 2014 in der Sächsischen Schweiz statt. Vom "Gasthof & Pension Uttewalde" als Quartier wurden die verschiedensten Ziele in der Urlaubsregion gemeinsam angesteuert. Das Gruppenfoto entstand nach einer Rundfahrt im vom Verein "Historische Feldbahn Dresden e.V." geschaffenen Feldbahnmuseum Herrenleite in der Nähe von Pirna.

 
Beim Besuch des Modelleisenbahnclub Heidenau in der Heidenauer Erlichtmühle war als besonderer Blickfang auf der Spur 0 Anlage das Schloss Weesenstein zu erkennen.

 
In den Eisenbahnwelten im Kurort Rathen wurde das Schloss Weesenstein im Gartenbahnmaßstab ein zweites Mal entdeckt.

 
Eines der Gruppenfotos entstand nach dem Besuch am Modellbahnmuseum in Muggendorf. Hier werden unter anderem Exponate in der Modellnenngröße S gezeigt und vorgeführt. Diese Modelle wurden nur in einer kurzen Ära nach 1945 in den beiden getrennten deutschen Staaten von zwei ebenso getrennten Firmen im thüringischen Stadtilm und im fränkischen Nürnberg produziert.

 
Das im ehemaligen Bahnbetriebswerk in Lichtenfels (Oberfranken) untergebrachte Fahrzeugdepot des DB Museums Nürnberg konnte Dank einer Führung durch die engagierten Mitglieder einer Gruppe des Bahnsozialwerkes ebenfalls besichtigt werden. Hier schlummern eisenbahntechnische Schätze in unterschiedlichsten Aufarbeitungsstufen!

 
Beim 24. Treffen der Partnervereine in der Region Zittau wurde gemeinsam das 50. Gründungsjubiläum der Zittauer Modelleisenbahner würdig gefeiert.

Foto: Jörg-Dieter Klatt

 
Wolfgang Riedel (rechts im Bild) vom Villinger Eisenbahn-Club e.V. gratuliert mit herzlichen Worten dem ZiMEC-Vorsitzenden Wolfgang Göbbels zum 50. Gründungsjubiläum der Zittauer Modelleisenbahner.

Foto: Hartmut Krinke

 
Bei einer Exkursion von Villingen zu einer privaten Modellbahnanlage und zur Straßenbahn nach Freiburg im Breisgau entstand bei einem Zwischenstopp an der bei der Schwarzwaldgemeinde Vöhrenbach liegenden Linach-Talsperre das obligatorische Gruppenbild. Die im Jahre 1925 fertiggestellte Talsperre war 1988 aus Sicherheitsgründen abgelassen worden und ist nach umfangreicher Sanierung seit 2007 wieder aufgestaut. Sie gilt wegen ihrer Pfeiler-Bauweise als herausragendes Zeugnis des frühen Eisenbetonbaus.

 
Bei einem Besuch in den Vereinsräumen des Villinger Eisenbahn-Clubs war die Gelegenheit zum regen Erfahrungs- und Gedankenaustausch und es gelang dieses Foto mit dem Blick auf den Modellbahnhof Villingen (Schwarzwald).

 
Nach einer Stadtführung durch die Stadt Quedlinburg mit den nachfolgenden Besuchen in einem Spielzeugmuseum und bei den Quedlinburger Modelleisenbahnern entstand ein erstes Gruppenbild vor dem Portal des Bahnhofsgebäudes.

 
Nach einer Fahrt mit der Mansfelder Bergwerksbahn entstand ein zweites Gruppenfoto in Benndorf vor der Dampflokomotive Nummer 9.

 
Bei unserem geführten Rundgang durch die Lokwelt Freilassing diente die Drehscheibe mit der gut sichtbaren Fahrleitungsspinne über den Gleisen als Fotomotiv.

 
Nach einer interessanten und abwechslungsreichen Stadtrundfahrt durch Dresden per Straßenbahn entstand dieses Gruppenbild vor der eben genutzten "Tram".

 
Vor einem legendären TEE-Triebkopf im Bahnpark Augsburg fanden wir uns zum Gruppenbild zusammen.

 
Beim Programmpunkt "Besuch im Eisenbahnmuseum Seifhennersdorf" entstand dieses Erinnerungsfoto.

 
Die historische Straßenbahn in Karlsruhe bildet das Hintergrundmotiv für das Gruppenfoto vom Treffen in Karlsruhe.

Foto: Jörg-Dieter Klatt

 
Beim Treffen in Berlin durfte sogar der Berliner Fernsehturm mit ins Erinnerungsfoto. Dabei handelt es sich um ein Modell des Turmes vom Verein für Berlin - Brandenburgische Verkehrsgeschichte e.V. "Weinbergsweg". Bei einem Besuch der dortigen Vereinsräume entstand das Erinnerungsbild.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Der Modell-Bahn-Club Kassel e.V. betreibt u.a. auf einem ehemaligen Zechengelände im Naherholungsgebiet Steinertsee bei Oberkaufungen eine personenbefördernde Gartenbahn. Bei der Besichtigung der Anlagen entstand dieses Foto.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Für das Gruppenfoto haben wir uns hier im Bahnhof Bertsdorf vor dem Schmalspurtriebwagen VT 137 322 aufgestellt.

 
Zum Besuchsprogramm im Raum Nördlingen gehörte auch eine Besichtigung im Bahnbetriebswerk Neu-Ulm.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Der Museumsbahnhof Oberrittersgrün beherbergt das Sächsische Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün und die Besichtigung das Areals war ein Programmpunkt beim Treffen in Wolkenstein.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Für die Fahrt vom Quartier in Villingen zum Besuch beim weithin bekannten Modellgebäudehersteller Faller im Schwarzwaldort Gütenbach hatten die Organisatoren extra einen ROBUR-Bus bestellt.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Im Jahre 1998 starteten die Züge der Muskauer Waldeisenbahn von dem in der Stadt Weißwasser gelegenen Bahnhof Teichstraße. Der Torbogen stammt noch vom alten Betriebshof der Waldeisenbahn aus Krauschwitz bei Bad Muskau und bildet hier den Rahmen für unser Gruppenfoto.

 
An der Drehscheibe des Museums-Bahnbetriebswerkes Bochum-Dahlhausen fand sich ein passender Ort für das Erinnerungsfoto.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Bei unserem 8. Treffen statteten wir dem traditionsreichen Görlitzer Waggonbau einen Besuch ab. Das damals zur DWA gehörende Werk ist inzwischen beim Bombardier-Konzern.

 
Vor dem historischen Elektrotriebwagen der Trossinger Eisenbahn entstand das Erinnerungsfoto.

 
Eine weitere Exkursion bei unserem 7. Vereinstreffen führte uns in das französische Mulhouse, wo sich ein sehenswertes Eisenbahnmuseum befindet.

 
Vom Quartier in Oberhof führte ein Ausflug nach Arnstadt in das dort gegründete Eisenbahnmuseum im ehemaligen Bahnbetriebswerk.

Foto: Karl-Heinz Stange

 
Vor unserem Quartier in einem Gasthof von Trebgast hatten wir uns zum abendlichen Gruppenfoto versammelt.

 
Bei diesem Vereinstreffen in Trebgast führte eine Exkursion in das Deutsche Dampflokmuseum Neuenmark-Wirsberg. Hier entstand vor der sächsischen Lokomotive 75 501, deren letztes Heimat-Bw das Bw Zittau war, ein weiteres Erinnerungsfoto.

 
Unser Quartier im Harz hatten wir in der Jugendherberge in Stiege genommen.

 
Auf den Treppen vor dem Verkehrsmuseum in Nürnberg war der Finger am Auslöser des Fotoapparates scheinbar etwas zu schnell für's Gruppenbild.

 
Direkt an den Gleisen der bekannten "Sauschwänzlebahn", an der Station Lausheim-Blumegg fanden wir uns zum Erinnerungsfoto zusammen.

 
Zwischen unserem ersten und dem zweiten Treffen unterzeichneten am 14.07.1990 die Bürger- bzw. Oberbürgermeister Jürgen Kloß (Zittau) und Dr. Gerhard Gebauer (Villingen-Schwenningen) im historischen Franziskanerkloster in Villingen die Urkunden für die Städtepartnerschaft.

 
Das erste Erinnerungsbild von unserer Vereinspartnerschaft entstand in den damaligen Arbeitsräumen in der Zittauer Mandaukaserne.

 
Hier noch eine zweite Erinnerung an unser erstes Vereinstreffen im Mai 1990.

... alle nicht gekennzeichneten Fotos: Matthias Altmann

 
An dieser Stelle geht ein ganz großes Dankeschön an all unsere langjährigen Gönner aber gleichzeitig auch ein ebenso herzliches Dankeschön an die Spender und Unterstützer die uns als gemeinnützigen Verein in der schwierigen Zeit ab dem Jahr 2020 in ganz vielfältiger Weise und zum Teil auch mehrfach mit kleinen und großen Zuwendungen als Geld- und Sachspende sowie auch mit medialen Berichten weitergeholfen haben.
 
Ihr »ZiMEC« Zittauer-Modell-Eisenbahn-Club e.V.